カロッツェリア・ベルトーネが手掛けたエレガントなボディライン、クルマ好きの方なら「久しぶりに見たなぁ〜。まだディーラーの認定中古車あるんだ」なんて思われたことでしょう。写真のクルマは、アルファロメオ沼津がストックするアルファGTです。2009年式ですから、まだ登録から10年未満、コンディションの良い車両は認定中古車の対象となるわけです。

さて、アルファGTが日本に導入されたのは2004年6月、ご存じのように「156」をベースとする2＋2のスペシャリティクーペで、エンジンは直噴JTSの2リッター直4（166ps/21.0kgm）と3.2リッターV6（240ps/29.4kgm）が用意されていました。ちなみに、トランスミッションは2.0JTSが5速セレスピード、3.2V6は6速MT、前輪を駆動します。

ところで、2006年4月に登場した「ブレラ」は、「GT」の後継モデルと捉えられることが多いようですが、実はそうではなく、数年間は併売されていました。で、どこが違うのか、となるわけですが、シンプルに言えば「GTのほうがアルファっぽい」、これに尽きると思います。ルックス、インテリア、エンジンのフィーリング、そしてハンドリング、GTにはアルファの意地みたいなものが詰まっている気がします。イタ車好きは絶対GTのほうが好きなはずです。

そして、このアルファGT 2.0JTSは希少なスポルティーバ�U、走行4.1万kmで、車両本体価格は99万円です。安い！白いボディもなかなか良い雰囲気、お宝に認定します。

アルファロメオ　アルファGT 2.0JTS スポルティーバ�U

初年度登録2009年　ホワイト　走行4.1万キロ

レザーシート　18インチアルミホイール　セレスピード　ETC　右ハンドル

車両本体価格99万円

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アルファ ロメオ沼津

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